{"id":396,"date":"2020-08-03T10:30:12","date_gmt":"2020-08-03T08:30:12","guid":{"rendered":"http:\/\/jeanbaphoto.fr\/blog\/?p=396"},"modified":"2020-08-20T00:38:25","modified_gmt":"2020-08-19T22:38:25","slug":"courroies-scanner-imacon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeanbaphoto.fr\/blog\/2020\/08\/courroies-scanner-imacon\/","title":{"rendered":"courroies scanner Imacon"},"content":{"rendered":"\n

Le pseudo-tambour du scanner Imacon Flextight<\/em> est reli\u00e9 \u00e0 son moteur d’entrainement par deux courroies crant\u00e9es mont\u00e9es en s\u00e9rie sur un enchainement de poulies. Il peut arriver que ces courroies s’usent, se d\u00e9tendent ou s’ab\u00eement, par exemple si quelque chose venait \u00e0 coincer ou forcer la m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n

Il convient alors de remplacer les courroies, une op\u00e9ration assez simple<\/h3>\n\n\n\n

Outillage<\/strong>
\u2022 Outil plat et fin assez solide pour faire levier
\u2022 Tournevis ou cl\u00e9 hexagonale 2,5 mm
\u2022 Crochet type sonde de dentiste, pour d\u00e9crocher et raccrocher des ressorts<\/p>\n\n\n\n

Les courroies sont des courroies dites de distribution ou synchrones, avec les caract\u00e9ristiques suivantes :
\u2022 Pas m\u00e9trique 2,5 mm
\u2022 Largeur 6 mm
\u2022 Longueur 245 mm
\u2022 98 dents d’une hauteur de 0,7 mm
\u2022 Mat\u00e9riau : polyur\u00e9thane
J’ai trouv\u00e9 les miennes chez Radiospares, mais on doit pouvoir en trouver ailleurs, m\u00eame sur eBay.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il faut tout d’abord retirer le capot lat\u00e9ral droit (en regardant de face), une simple plaque \u00e9paisse maintenue par des aimants, \u00e0 l’aide de l’outil levier, pour d\u00e9couvrir le train d’entrainement : une petite poulie en arri\u00e8re-plan vers le bas connect\u00e9e au moteur, la courroie du fond la relie \u00e0 une grande poulie masqu\u00e9e en partie par une platine noire. Cette grande poulie partage son axe avec une petite poulie qui entraine la courroie au premier plan. Enfin cette derni\u00e8re entraine la grande poulie qui est reli\u00e9e au tambour. Chaque courroie est dot\u00e9e d’un tendeur avec une poulie noire et un ressort. <\/p>\n\n\n\n

Commen\u00e7ons par d\u00e9crocher avec la sonde le ressort de chaque tendeur.<\/p>\n\n\n\n

On peut alors retirer la courroie au premier plan de sa grande poulie et finir par l’\u00f4ter de sa petite poulie.<\/p>\n\n\n\n

La platine supportant la seconde poulie est maintenue par trois vis \u00e0 empreinte hexagonale qu’il faut d\u00e9visser pour d\u00e9poser cette plaque. Cela permet de finir de retirer la seconde courroie. Notez que le groupe petite poulie avant et grande poulie arri\u00e8re se retire \u00e9galement<\/p>\n\n\n\n

On peut en profiter pour v\u00e9rifier l’\u00e9tat des poulies, les nettoyer si elles comportent des r\u00e9sidus de caoutchouc provenant de la courroie usag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Ensuite on installe les nouvelles courroies, en suivant l’ordre inverse des op\u00e9rations que nous venons d’effectuer :<\/strong>
\u2022 Replacer la grande poulie du fond sur son pivot et installer la courroie du fond
\u2022 Replacer la platine et la visser
\u2022 Replacer la courroie avant en commen\u00e7ant par sa petite poulie
\u2022 Raccrocher les ressorts tendeurs<\/p>\n\n\n\n

Avant de refermer le couvercle, nous allons contr\u00f4ler le scanner en le rebranchant et en effectuant une pr\u00e9visualisation. Si tout va bien, on confirme le contr\u00f4le par un scann complet.
Normalement cette op\u00e9ration de maintenance ne devrait pas avoir modifi\u00e9 la qualit\u00e9 de scann mais effectuer les proc\u00e9dures d’\u00e9talonnage ne fera de toute fa\u00e7on pas de mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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